As duas baterias têm funções distintas. A bateria de tração armazena eletricidade para o motor elétrico que movimenta o carro; a bateria auxiliar fornece eletricidade aos acessórios e a sistemas de baixa tensão. Assim, elas atendem a necessidades diferentes no veículo.
Energia para movimentar o veículo
A bateria de tração é a fonte de energia usada pelo motor elétrico para mover as rodas. É essa bateria que recebe carga quando o veículo é conectado a uma fonte externa pela porta de recarga.
Na recarga com corrente alternada, o carregador de bordo converte a eletricidade recebida em corrente contínua para carregar a bateria de tração. Essa função é diferente da do conversor CC-CC, que atende à distribuição de energia de menor tensão no veículo.
Energia para acessórios e sistemas de baixa tensão
A bateria auxiliar fornece eletricidade para acessórios e sistemas como iluminação e instrumentos. Ela é diferente da bateria de alta tensão, que armazena energia para a propulsão elétrica.
O conversor CC-CC transforma energia de maior tensão da bateria de tração em energia de menor tensão. Essa energia alimenta acessórios e também permite recarregar a bateria auxiliar.
O que muda nos veículos híbridos
A distinção entre os conjuntos elétricos depende do tipo de veículo. Em um veículo elétrico a bateria, componentes elétricos substituem o motor a gasolina e boa parte dos componentes associados. Em veículos híbridos, componentes elétricos são acrescentados ao motor a gasolina e aos sistemas relacionados. Isso não permite concluir que todos os modelos híbridos organizem suas baterias da mesma maneira.
Fontes: U.S. Department of Energy — AFDC, U.S. National Highway Traffic Safety Administration.
